Задача
Большие мероприятия оставляют после себя экослед — это неизбежно. Бренд высокотехнологичных моторных топлив G-Drive, представленный на сети АЗС «Газпромнефть», поставил перед «ЭкоТехнологиями» задачу по сокращению количества отходов на ралли «Шелковый путь 2023».

Нам нужно было в короткие сроки (около недели) создать инфраструктуру для раздельного сбора отходов, чтобы в дальнейшем их переработать. География охватывала 5 городов: Казань, Уфа, Липецк, Самара и Москва.

Результат
«ЭкоТехнологии» организовали с G-Drive пункты сбора пластиковых бутылок и алюминиевых банок в технических городках ралли. Установили баки для сбора отходов, нашли кураторов-экспертов для экопросветительской работы на месте и привлекли проверенных переработчиков.

Всего собрали более 3500 единиц использованной упаковки для переработки. Это более 100 кг пластика и 5 кг алюминия.

Важную роль в достижении наших целей сыграло экопросвещение: оно помогло собрать больше качественного вторсырья. Также мы рассказали о раздельном сборе отходов широкой аудитории, которая в будущем сможет перенять эту экопривычку.

По завершении марафона собранное вторсырье передали на переработку региональным лицензированным заводам. Дальше отходы получат вторую жизнь — пластик в производстве синтетического волокна и утеплителя, алюминий в качестве стройматериалов и велосипедов.

Публикация на РБК

Задача«ЭкоТехнологии» привлекли в качестве экспертов для разработки совместно с ECR и бизнесом Рекомендаций устойчивой транспортной упаковки для компаний и ритейлеров, которые продают товары онлайн.

Необходимо было проанализировать российскую отрасль обработки и утилизации разной упаковки. На основе этих выводов определить меры, которые помогут сократить количество отходов от быстрорастущего рынка доставки.

РезультатК рабочей группе исследования присоединились Ольга Стадник, руководитель Центра исследований EcoTechLab, и Равиль Фехретдинов, директор по R&D. Эксперты разобрали разные аспекты устойчивости упаковки и составили навигацию по её типам и материалам.

Обладая собственными перерабатывающими мощностями в рамках группы EcoPartners, мы в первую очередь оценивали полимерные материалы, которые используются в дистанционной торговле. Рассматривали их с точки зрения перерабатываемости и собираемости.

Благодаря исследованию теперь проще выбрать функциональную упаковку для доставки с оптимальной перерабатываемостью.

Внешняя транспортная упаковка:

• Лучшее решение → Короб, конверт (меллер) из гофрокартона 20 PAP любой марки
• Следует избегать → Короба из композитных материалов, покрытие лаком, ламинация более 15% от массы упаковки

Пакеты для доставки:

• Лучшее решение → Курьерский (сейф) пакет 04 LDPE (04 ПВД), пакет с вырубными ручками 04 LDPE (04 ПВД)
• Следует избегать → Двухслойные бумажные конверты с воздушно пупырчатой пленкой, пакеты из компостируемых материалов, изделия с оксоразлагаемыми добавками

Обёртка:

• Лучшее решение → Стретч пленка, термоусадочная пленка 04 LDPE (04 ПВД)
• Следует избегать → Стретч пленка, термоусадочная пленка 03 PVC (03 ПВХ)

Наполнитель:

• Лучшее решение → Крафт-бумага, пульперкартон ЭГГКОП
• Следует избегать → Воздушные подушечки 04 LDPE / 02 HDPE, резаная бумага, наполнитель из пенопласта (пенополистирол, пенополиэтилен).

Полный документ

Задача
Перед «ЭкоТехнологиями» стояла задача — вовлечь в замкнутый цикл нестандартные отходы упаковки Unilever. К ней относятся алюминиевые флаконы от дезодорантов, лака для волос и других средств по уходу за собой.

Результат
В 2022 году «ЭкоТехнологии» запустили для Unilever сбор аэрозольных баллонов в 20 магазинах «Перекрёсток» в Санкт-Петербурге. На первом этапе проекта (за 11 месяцев) получили от потребителей на переработку более 800 кг баллонов.

Половина из собранного вторсырья отправилась (вместо мусорных полигонов) на производство 6 велопарковок у магазинов «Перекрёсток» в Санкт-Петербурге. Остальное собранное вторсырьё переработали в другие полезные элементы инфраструктуры.

Для производства одной велопарковки понадобилось около 50 кг сырья. Это порядка 950 аэрозольных баллонов.

Задача
Нам нужно было с нуля внедрить раздельный сбор отходов в ресторанах быстрого питания «Макдоналдс», согласно глобальной корпоративной стратегии устойчивого развития «Масштаб во благо». Сложность состояла в том, что предстояло не только собрать, но и переработать многослойную и сложно перерабатываемую упаковку.

Результат
Пилотный проект по разделению отходов на предприятиях сети стартовал в 2019 году. «ЭкоТехнологии» забирали на переработку бумажные и пластиковые отходы из 14 точках в Москве, Московской области и Туле.

Сначала разработали рекомендации по оформлению контейнеров и визуальных материалов на стендах и подносах. Затем эксперты провели обучение для персонала. Во время запуска проекта посетителям и сотрудникам помогали опытные координаторы.

Пластиковые отходы перерабатывали на собственном заводе в Твери (сейчас TotalCycle, ранее Тверской Завод Вторичных Полимеров), а бумажные — передавали лицензированным перерабатывающим заводам-партнёрам. Во время пилотного проекта тестировали технологии переработки сложных бумажных отходов с ламинацией.